在设计定型之后，海南自行车产业园便开始全力生产井冈山III军用两轮摩托车。毕竟目前除了摩托化团之外，桂军整整三个军的通讯部队以及所有勤杂部队对摩托车都有需求，要弥补如此之大的缺口唯有让工厂加班加点的连轴转生产。

虽然摩托化团的小型机动交通工具已经解决，但胡莱与龙文章想继续深挖井冈山III摩托车的潜力。井冈山III摩托车不应当只能充当侦察兵，通讯兵的骑乘工具，它理论上也应该具备一定的兵员投送能力，用以投送班一级的官兵进行小规模的战斗。

这一低烈度的战斗往往会发生在边境巡逻，边境冲突，打击走私，快速追缴等这些初级别的任务之中。

但是目前两轮的井冈山III摩托车最多也就能搭载两人，而且一旦搭载两人，那其他可携带的单兵装备也非常有限。如果是班一级的官兵出动，至少需要5辆摩托车。

目前资源正是紧张的节点，鹿城自行车工厂的摩托车产能还处于爬坡阶段，不可能为摩托化团的官兵人手配备一辆摩托车，胡莱的经济条件也支撑不起这么庞大的摩托车队伍。

各种困难交织在了一起，胡莱与龙文章几乎同时想到了将井冈山III摩托车进行加装改制城边跨三轮摩托车。

三轮摩托车首先在不改变发动机这种核心部件的情况下，骑乘人数可以增加到三人。投送一个班组官兵可能仅仅只需要三台摩托车即可。

其次，因为增设了边跨座位，边跨座位正后方可以安装备用轮胎。可千万不要小看这一条备用轮胎。在战场复杂路面，两轮摩托车一旦出现爆胎扎胎的情况，那整台摩托车都将失去效力。但三轮摩托车因为有一条备用轮胎，即使出现上述爆胎扎胎的情况，通过快速换胎仍能继续行使，从而大幅提升战场效力和生存力。

再次便是多出这一边跨之后，摩托车增加了其火力打击能力，尤其是行进中的火力打击能力。先前的两轮井冈山摩托车，无论是骑手，还是坐后座的成员，都无法使用长枪在骑乘中进行开火射击。最多就是掏出手枪这种短枪进行射击。你可以想象，无论是骑手，还是后座成员，仅凭单手在车辆行使过程中要能准确命中目标几乎就是瞎猫碰到死耗子。

但是多出边跨之后，情形则发生了彻底的改变。乘坐在边框内的第三名成员可以从容的抬起长枪对目标进行较为精准的射击。尽管免不了整车仍然会有颠簸，但是优点在于边跨内的成员可以全身心的双手持枪射击，射击精准度

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